Friday 15 Shrawn, 2072 |
Menu

अर्थ

ist-cc

पश्चिमसेती छिटो सुरु गर्न स्थानीयको माग

  • बुधबार १८ बैशाख, २०७०
  • दिलबहादुर छत्याल
  • DISQUS_COMMENTS
(0 votes)
धनगढी - पश्चिमसेती जलविद्युत आयोजना छिटो सुरु गर्न स्थानीय बासिन्दाले माग गरेका छन्। आयोजना बन्ने भनेर १५ वर्षदेखि विकासका कुनै पूर्वाधार नबनेकाले मर्कामा परेका स्थानीयले यस्तो माग गरेका हुन्। 

'प्रभावित र डुबान क्षेत्रका हामी १० हजार बासिन्दा पश्चिमसेती आयोजनाको कारण विकासबाट बञ्चित छौं,' पश्चिमसेती मुल सरोकार समितिका अध्यक्ष रतन साउदले भने, 'एक वर्षयता आयोजनाबारे कुनै सूचना नपाउँदा हामी अन्योलमा परका छौं।'

आयोजना निर्माण अघि बढाउन चिनियाँ कम्पनी थि्रगर्जेजसँग सम्झौता भएपछि प्रभावित क्षेत्रका बासिन्दा उत्साहित भएको अर्का प्रभावित क्षेत्रका बासिन्दा राजु भट्टराईले बताए।
'हामी उत्साहित भएका थियौं। तर अहिले कुनै सूचना नपाउँदा अन्योल र निराशा बढेको छ,' उनले भने। चिनियाँ कम्पनीसँगको सम्झौताको विरोधसमेत भएको थियो। पछि नेपाल लगानी विकास बोर्डले आयोजना काम बढाउने निर्णय सरकारले गरेको थियो। तर एक वर्षयता आयोजनाको काम कारबाही कहाँ पुग्यो भन्ने जानकारी सार्वजनिक भएको छैन।
प्रभावित क्षेत्रका गाउँमा आयोजना आउने भन्दै सरकारले कुनै योजना नदिँदा नदीको पानी खानुपरेको साउदले बताए। आयोजनाको चर्चा चलेदेखि प्रभावित क्षेत्रका बासिन्दाले शिक्षा, स्वास्थ्य, खानेपानी, बाटोघाटो र सिँचाइ कुलोजस्ता महŒवपूर्ण विकासका योजनाबाट बञ्चित हुनुपरेको उनीहरुले बताएका छन्। 'खानेपानी दिनुहोस् भन्दा आयोजना आउँछ भनेर दिएनन्। कुलो देऊ भन्दा पनि दिएनन्,' भट्टराईले भने।
सन् १९९४ देखि चर्चामा आएको पश्चिमसेती ७ सय ५० मेगावाट विद्युत उत्पादन हुने जलाशययुक्त आयोजना हो। १७ वर्षअघि जिम्मा पाएको अस्टे्रलियाको स्मेक कम्पनीले आयोजनाका लागि रकम जुटाउन नसकेपछि सरकारले सम्झौता तोडेको थियो। पोहोरमात्रै थि्रगर्जेजलाई आयोजना निर्माणको जिम्मा दिएको हो।
आयोजनाबाट  बझाङका ५, डोटीका ७, बैतडीका ४ र डडेल्धुराका १ गरी १७ गाविसका ४० वडाका करिब तीन हजार घरपरिवार प्रभावित हुनेछन्। उनीहरु विस्थापित हुनुपर्ने भएकाले विकास निर्माणका काम नगरिएको हो।

प्रतिक्रिया

हुन्डाईका दुई स्मार्ट कार

हुन्डाईका दुई स्मार्ट कार

काठमाडौं- हरेक वर्ष विभिन्न कम्पनीका गाडीहरू र हरेक महिना तीनका नयाँ ब्रान्ड नेपाली अटो बजारमा प्रवेश गर्ने क्रम बढिरहेको छ। कार पारखीहरु हरेक वर्ष विशेषता थपिएका नयाँ कार परिवर्तन गर्न...

काठमाडाैं–निजगढ फास्ट ट्रयाक ५ वर्षभित्र बनाउने कसले ?

काठमाडाैं–निजगढ फास्ट ट्रयाक ५ वर्षभित्र बनाउने कसले ?

काठमाडाै– काठमाडाैं–निजगढ द्रूत मार्ग नेपाल सरकारले बनाउने कि विदेशी लगानीकर्ता कम्पनीलाई जिम्मा दिने भन्ने विषयमा सांसदहरुबीच मत बाझिएको छ।

भूकम्प पीडितलाई सहुलियत ऋण लिन प्रक्रिया पुर्‍याउनै समस्या

काठमाडौं- सरकारले भूकम्पमा घरबार गुमाएका पीडितलाई नयाँ घर बनाउन बैंक, वित्तीय संस्थामार्फत २ प्रतिशत ब्याजदरमा सहुलियत ऋण उपलब्ध गराउने निर्णय गरे पनि प्रक्रिया पुर्याउन समस्या देखिएको छ।

२० वर्षभित्र नयाँ १२ लाख पाइलट चाहिने

२० वर्षभित्र नयाँ १२ लाख पाइलट चाहिने

सियाटल- अमेरिकी जहाज निर्माता कम्पनी बोइङले आगामी २० वर्षभित्र थप १२ लाख पाइलट आवश्यक पर्ने तथ्यांक प्रक्षेपण गरेको छ। संसारभरका वायुसेवा कम्पनीले उक्त अवधिमा नयाँ ३८ हजार जहाज थप्ने र...

पानी नपर्दा रोपाइँ भएन

पानी नपर्दा रोपाइँ भएन

सिन्धुपाल्चोक- भूकम्प आयो, लीला गरेर गयो। चिन्ता वर्तमानको भन्दा भविश्यको थियो। त्यसैले सम्हालिन करै लाग्यो। बुढ्यौली शरीर घिसार्दै कुबिण्डे–६ का दुर्गाप्रसाद नेपालले जमिन खनजोत गरी ब्याड राखे। खोजखाज गरी बिउ...

बजारमा सुन किन्नेको भीड तर पाउनै मुस्किल

बजारमा सुन किन्नेको भीड तर पाउनै मुस्किल

काठमाडौं– महिलाहरुले विशेष मनाउने हरितालिका तीज नजिकिँदै छ। हरियो चुरा र मेहन्दीसँगै सुनका गहनामा झपक्कै सजिएर महिलाहरु सोमबारे व्रतमा रमाउने महिना (साउन) पनि यही हो।

सुरुमार्गमा दोहोरो चेतावनी

सुरुमार्गमा दोहोरो चेतावनी

काठमाडौं- काठमाडौं–कुलेखानी–हेटौंडा सुरुङमार्ग निर्माणमा २८ अर्ब रुपैयाँ अर्थात ८० प्रतिशत ऋण लगानी गर्ने प्रतिबद्धता जनाएको क्यानेडियन बैंकले यसबाट हात झिक्ने चेतावनी दिएको छ।

टाटाको बोल्ट अयो

टाटाको बोल्ट अयो

काठमाडौं- टाटा मोटर्सको नेपालका लागि आधिकारिक बिक्रेता सिप्रदी टे्रडिङले टाटा मोटर्सका नयाँ स्पोर्टी ह्याचब्याक बोल्ट नेपाली बजारमा ल्याएको छ।