Friday 16 Shrawn, 2071 |
Menu

अर्थ

२२ करोडमा निगमले ६ इन्जिन साट्ने

(0 votes)
काठमाडौं — राष्ट्रिय ध्वजावाहक नेपाल वायुसेवा निगमले अधिकतम २२ करोड रुपैयाँसम्म खर्च गरी जहाजका ६ थान जगेडा इन्जिन साट्ने भएको छ। इन्जिन भारत र अमेरिकाका कम्पनीसँग साट्न लागिएको हो।
तीमध्ये चार इन्जिन भारतको बर्मन एभिएसन प्रालिले तथा दुई थान भने अमेरिकाको साउथवेस्ट एयर मोटिभ कम्पनीले साट्न पाउने भएको हो। सबै इन्जिन आन्तरिक उडान गर्ने ट्विनअटर जहाजका हुन्।

'चार थान इन्जिन साट्न भारतीय कम्पनी बर्मनसँग सम्झौता भइसकेको छ,' निगमका कर्पोरेट डाइरेक्टर तथा प्रवक्ता गणेशबहादुर चन्दले आइतबार नागरिकसँग भने, 'दुई थान साट्न यसअघि नै र बाँकी दुईका लागि केही दिनअघि सम्झौता भएको हो ।'

यसका लागि निगम व्यवस्थापनले त्रिभुवन अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलमा लामो समयदेखि 'ग्राउन्डेड' आफ्ना दुइटा ट्विनअटरका चार थान इन्जिन र उडान गरिरहेको एउटा ट्विनअटरको दुई इन्जिन सम्बद्ध कम्पनीलाई दिएर 'ओभरहल' (पूर्णमर्मत) गरिएका इन्जिन ल्याउन लागेको हो ।

इन्जिन साट्नका लागि निगमले जेठ पहिलो साता आह्वान गरेको अन्तर्राष्ट्रिय टेन्डर जितेर बर्मनले दुई तथा दोस्रो पटक मागिएको टेन्डर जितेर बर्मनले थप दुई र बाँकी दुई अमेरिकी कम्पनीले साट्न पाउने भएका हुन् ।

इन्जिन साट्ने भनिए पनि निगमले खर्च भने बेहोर्नुपर्छ । ६ थान इन्जिनका लागि निगमले न्यूनतम १५ लाख अमेरिकी डलर (१५ करोड ५५ लाख ५० हजार रुपैयाँ) देखि अधिकतम २१ लाख डलर (२१ करोड ७७ लाख ७० हजार रुपैयाँ) सम्म खर्च गर्नुपर्ने सम्बद्ध एक अधिकारीले जानकारी दिए ।

उनका अनुसार एउटा इन्जिन साट्न २ लाख ५० हजारदेखि ३ लाख ५० हजार डलर खर्च लाग्छ । भारतीय र अमेरिकी कम्पनीले निगमका इन्जिन लगेर ओभरहल गरिएका इन्जिन दिनेछन् । निगमकै इन्जिन मर्मत गर्न भने उक्त परिमाणबराबरको खर्च लाग्नेछ ।

'आन्तरिक उडानलाई थप विश्वसनीय बनाउन र सकेसम्म बढी उडान गर्न दुईटा जहाज थप्ने उद्देश्यले इन्जिन साट्न लागिएको हो,' उनले भने, 'आगामी दसैंसम्ममा तीनवटा ट्विनअटरबाट उडान गर्ने लक्ष्इ छ ।'

दुईमध्ये एक ट्विनअटर गत जेठ ३ गते मुस्ताङको जोमसोममा दुर्घटनाग्रस्त भएपछि निगमले हाल १९ सिट क्षमताको एउटा ट्विनअटरबाट २६ आन्तरिक गन्तव्यमा उडान गरिरहेको छ । यिनमा अधिकांश दुर्गम भेगका गन्तव्य छन् । अब थप्न खोजिएको जहाज पनि यस्तै ट्विनअटर नै हुन् । निगमसँग रहेका ट्विनअटर ४० वर्षभन्दा बढी उमेरका हुन् । सबै क्यानडामा बनेका हुन् ।

'सम्झौता गरेको ५० दिनभित्र ती कम्पनीले हामीलाई इन्जिन दिनुपर्छ,' उनले भने, 'बर्मनसँग चारवटै इन्जिन साट्न सम्झौता भइसकेको छ भने साउथवेस्टसँग एक–दुई दिनभित्रै सम्झौता हुन्छ ।'

निगमले हाल पिसिइ ४०४२१, पिसिइ ४१२१८, पिसिइ ४१८१३ र पिसिइ ४२२७५ कोर युनिटका चार इन्जिन साट्न लागेको हो । यसअघि जेठ १ गते ६ वटा इन्जिन साट्न आह्वान गरिएको ग्लोबल टेन्डरमा सहभागी भएको भारतीय बर्मनले दुइटा इन्जिन साट्न पाइसकेको छ । बाँकी चारवटा इन्जिनका लागि भने टेन्डरअनुसार कसैको पनि सर्त पूरा नभएपछि पुनः टेन्डर आह्वान गरिएको थियो । 'हाम्रा ६ थान इन्जिन लैजान्छन् र उनीहरूले ओभरहल गरेर राखेको इन्जिन पठाउँछन्,' ती अधिकारीले भने ।

आफैंले इन्जिन ओभरहल गर्न ६ देखि आठ महिना लाग्ने भएका कारण निगमले इन्जिन साट्ने योजना ल्याएको हो । निगमले भने ट्विनअटरका इन्जिन एउटालाई ४ हजार घन्टा उडाएपछि ओभरहल गर्दै आएको छ ।

एक दशकदेखि त्रिभवुन विमानस्थलमा ग्राउन्डेडमध्ये दुईवटा ट्विनअटरलाई निगमले निजी क्षेत्रको आन्तरिक वायुसेवा कम्पनी तारा एयरलाई भाडामा दिएको छ । तीमध्ये एउटा जहाज दुर्घटनामा परिसकेको छ । सरकारले तोकेको भाडा दरमा उडान गर्नुपर्दा निगमले आन्तरिक उडानमा पर्याप्त आम्दानी गर्न सकेको छैन।

ठूलो जहाज ग्राउन्डेड

अन्तर्राष्ट्रिय उडान गरिरहेको नेपाल वायुसेवा निगमको एउटा ठूलो जहाज त्रिभुवन अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलमा 'ग्राउन्डेड' भएको छ। जहाजको एन्टेनामा समस्या आएपछि जहाज थन्किएको हो।

निगमको बोइङ ७५७ ९एन एसिबी जहाज शनिबार ग्राउन्डेड भएको हो । 'एन्टेनामा समस्या उत्पन्न भएपछि जहाज ग्राउन्डेड गर्नुपर्‍यो,' सम्बद्ध एक अधिकारीले आइतबार नागरिकसँग भने, 'जगेड एन्टेना नभएकाले बेलायतबाट सामान मगाएका छौं । सोमबार जडान भएपछि उडान सुचारू हुन्छ ।'

शनिबार जहाज ग्राउन्डेड भएपछि निगमको क्वालालम्पुर उडान रद्द भएको थियो । सोमबार राति यो जहाजलाई क्वालालम्पुर लाने तालिका बनाइएको ती अधिकारीले जानकारी दिए।
मोदी भ्रमण : चार मुद्दा उठाउन निजी क्षेत्रको सुझाव

मोदी भ्रमण : चार मुद्दा उठाउन निजी क्षेत्रको सुझाव

काठमाडौं- भारतीय प्रधानमन्त्री नरेन्द्र मोदीको भ्रमणमा जलस्रोत, पूर्वाधार, व्यापार र लगानीलाई प्रमुख एजेन्डा बनाउन निजी क्षेत्रले सुझाव दिएको छ। विद्युत व्यापार सम्झौता (पिटिए), काठमाडौं–निजगढ द्रुतमार्ग निर्माण, व्यापार सहजीकरण र औद्योगिक...

'पानीमुद्दा अलग राखेर' भारतसँग पिटिए

काठमाडौं-भारतसँग गर्ने भनिएको विद्युत व्यापार सम्झौता (पिटिए) मा बिजुली खरिद–बिक्री र पानी उपयोगको विरोध र समर्थन भइरहँदा विज्ञहरुले पानीका विषय छुट्याएर सम्झौता गर्नुपर्ने धारणा राखेका छन्।

डेढ महिनाभित्र ब्रोडब्यान्ड नीति

डेढ महिनाभित्र ब्रोडब्यान्ड नीति

काठमाडौं- लामो समयदेखि सरकारले ल्याउने भनेको ब्रोडब्यान्ड नीतिले डेढ महिनाभित्र अन्तिम रुप लिने भएको छ। सूचना तथा सञ्चार मन्त्रालयले नीति अन्तिम चरणमा पुगेको जनाएको छ।

सुनको दैनिक कोटा १५ किलो

सुनको दैनिक कोटा १५ किलो

काठमाडौं-नेपाल राष्ट्र बैंकले पूर्व निर्णयअनुसार सुनको कोटा दैनिक २० किलोबाट १५ मा झारेको छ। बहुमूल्य धातुको आयात र बिक्री वितरण सहज बनाउन कोटा परिवर्तन भएको हो। बजारमा सुनको किनबेच घटेकाले...

चेपाङको घरमा सोलार

चेपाङको घरमा सोलार

चितवन-प्राथमिक विद्यालयको भवनबाहेक गाउँमा जस्ताले छाएको कुनै घर थिएन। तर, अहिले अवस्था भिन्न छ। गाउँका घर धमाधम जस्ताले छाउन थालिएको छ। नयाँ छानोसँगै घरघरमा सोलार बत्ती पनि जडान भएको छ।...

दोस्रो चिनियाँ जहाज अनिश्चित

दोस्रो चिनियाँ जहाज अनिश्चित

काठमाडौं-राष्ट्रिय ध्वजावाहक नेपाल वायुसेवा निगमले चीनबाट ल्याउन लागेको दोस्रो जहाज आउने मिति अनिश्चित भएको छ। चीनले यसअघि दिएको मितिअनुसार जहाज साउन ९ (शुक्रबार) काठमाडौं अवतरण गर्ने तालिका थियो।

राष्ट्र बैंकको सुझाव : किसानलाई ब्याजमा थप अनुदान देऊ

राष्ट्र बैंकको सुझाव : किसानलाई ब्याजमा थप अनुदान देऊ

काठमाडौं - नेपाल राष्ट्र बैंकले कृषि क्षेत्रमा भारतसँग प्रतिस्पर्धा गर्न सहुलियत ब्याजदरबाहेक पनि समयमै कर्जा तिर्ने किसानलाई ब्याजदरमा थप अनुदान दिन सुझाएको छ।

निगमकै पेट्रोलियममा पानी

निगमकै पेट्रोलियममा पानी

काठमाडौं-आयल निगमबाट खरिद गरेको 'गुणस्तरहीन' पेट्रोलियम पदार्थ प्रयोगले आफ्ना महँगा उपकरण बिग्रिएको भन्दै विद्युत प्राधिकरणले १८ करोड रुपैयाँ क्षतिपूर्ति माग गरेको छ।